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小米SU7 Max是一款由小米集团旗下子公司小米汽车推出的纯电动轿车。2024年3月28日，小米SU7 Max正式上市，售价为29.99万元，标准版售价为21.59万元，Pro版售价为24.59万元。[5]同年4月3日正式交付。[1][2][6][7][8][9][4]
小米SU7 Max搭载前后双电机系统，最大功率673马力，百公里加速时间为2.78秒，最高车速265公里/小时，续航达到800公里，成为中国唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。[1][2]
2024年3月29日，小米SU7 Max开启试驾体验。[10]
发展历程
2021年3月，小米官宣造车；2021年9月1日，小米集团宣布，小米汽车有限公司完成了工商注册，注册资本为100亿元，公司法定代表人为雷军；2022年8月，小米自动驾驶技术视频公布。[11][12][13][14]
2023年11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批），小米汽车在列。[3]12月26日，工信部网站公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第一批），小米SU7 Max在列，汽车生产企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”。[15]12月28日，小米汽车召开技术发布会。[11][12]
2024年3月28日晚7点，小米SU7 Max正式上市；售价为29.99万元，于四月底交付。3月29日开启试驾体验。[10][16][4][17]2025年2月，小米汽车车位到车位先锋版万人团活动已开始陆续向小米SU7 Pro/Max版车主推送，活动旨在让车主们体验小米汽车的新功能，包括自动过闸机和ETC环岛通行等。[18]
2025年5月1日，小米汽车公布了SU7车型的“5月限时购车权益”。5月4日，小米调整了SU7新车定购页面中的措辞，主要将“智驾”更名为“辅助驾驶”：SU7Pro/Max 车型，“小米智驾 Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。[19]
研发费用
研发团队
2023年12月，有汽车博主提到小米汽车团队时表示，小米汽车团队集合了各厂商的“精锐”，而且年轻，很多人为了加入小米造车团队自愿降薪降职。该博主称，有一位小米猎头曾声称小米汽车团队中，90%是降薪来的，5%是平薪来的，还有5%是高薪聘请的。此外还有消息称，小米汽车简历“100进1”。[21][22]
| 姓名 | 图片 | 简介 |
|---|---|---|
| 于立国 |  | 2012年在北京理工大学取得博士学位，曾担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源执行副总经理，ARCFOX极狐事业部总裁等职务。2022年1月任小米汽车副总裁，主持小米汽车综合管理工作和专项业务推进[23] |
| 黄振宇 |  | 原麦格纳中国区副总裁，任职期间参与了公司和北汽新能源的多个合作项目，比如建立双方的合资工厂和极狐首款车型αT量产。现任小米汽车汽车部副总裁、供应链部总经理[24][23] |
| 胡峥楠 |  | 毕业于南京航空航天大学，1997年在上海汽车工业技术中心担任工程师。三年后离职创业，创办上海龙创主营汽车设计。2012年离开龙创加盟吉利，后担任吉利博越的总工程师。2021年，入职雷军发起建立的顺为资本并担任投资合伙人。现任小米汽车高级顾问[23] |
| 李田原 |  | 2009年，毕业于西南科技大学工业设计专业，毕业后进入了长城华冠。2012年进入宝马并在2016年进入宝马i/M部门，是宝马首位中国设计师。于2021年加入小米，现任小米汽车设计负责人、首席设计师[23][25] |
| 仇臻 |  | 毕业于江南大学，曾在保时捷、奔驰和沃尔沃工作过，参与过奔驰概念车以及奔驰EQ系列的外饰设计。现负责小米汽车的外观设计[23] |
| Shin Muto |  | 曾任职于宝马，是公司高级设计师，参与过宝马Z4的内饰设计。现负责小米汽车的内饰设计[23] |
| 克里斯·班戈 |  | 毕业于帕萨迪纳艺术中心设计学院，原宝马汽车设计总监，现任小米汽车设计顾问[26][27][28] |
供应商
| 参与方 | 具体情况 |
|---|---|
| 宁德时代 | 提供三元锂电池 |
| 比亚迪旗下的襄阳弗迪有限公司 | 提供磷酸铁锂电池 |
| 博世苏州 | 汽车ABS制动系统采用博世最新一代控制系统产品ESP10 |
| 苏州汇川联合动力系统股份有限公司 | 提供峰值功率为220kW/275kW的驱动电机 |
| 联合汽车电子有限公司 | 提供峰值功率为220kW的驱动电机 |
| 商络电子 | 公司通过Tier1供应商间接为小米汽车供应阻容感、二三级管、电源芯片等电子元器件 |
| 万向钱潮 | 公司等速驱动轴产品已经供货给小米汽车 |
| 鹏翎股份 | 为小米汽车配套流体管路产品 |
| 电工合金 | 高压连接件间接运用于小米汽车 |
因篇幅限制及保密原则，上述表格仅列举部分供应商，参考资料[29]
产品性能
小米SU7 Max搭载前后双电机系统，最大功率673马力，最大扭矩为838牛·米，百公里加速时间为2.78秒，最高车速265公里/小时。小米SU7 Max采用101kWh超大电池，CLTC纯电续航800公里，系统支持800伏快充。小米SU7 Max采用小米自研800V碳化硅高压平台，最高电压达到871V，充电5分钟续航增加220KM，充电15分钟续航可达510KM，20分钟内可将电量从10%充至80%。[30][31]
外观设计
小米SU7 Max由李田原作为首席设计师设计，李田原是宝马全球首位中国设计师，代表作品为宝马iX。同时，仇臻作为外饰设计负责人，是前奔驰德国总部高级外饰设计师、主导设计奔驰EQXX概念车；Shin Muto作为内饰设计负责人，是前宝马高级内饰设计师，代表作品为宝马Z4跑车内饰和宝马X1内饰。[10]小米SU7 Max采用布雷博前四活塞固定卡钳+博世DPB+博世ESP 10.0高性能制动系统，并内置“四重制动安全机制”。[32]
车尾部分，小米SU7 Max设计有光环尾灯，内置有360颗超红光LED光源。同时，尾部标识为“xiaomi”拼音样式，左下角为“北京小米”标识。值得注意的是，后保险杠加入与车身同色的装饰件，展现出较动感的风格，还标有红色“Max”标识。[10]有海湾蓝、雅灰、橄榄绿、璀璨洋红、珍珠白、熔岩橙、寒武岩灰、霞光紫、钻石黑九种配色。[33]
高阶驾驶辅助
小米SU7 Max还提供有激光雷达，支持高阶驾驶辅助功能，但标准版不支持城市NOA功能（城市领航辅助）。[10]小米智能驾驶配备两颗NVIDIADRIVEOrin高算力芯片，综合算力达到508 TOPS。感知硬件配备激光雷达、高清摄像头等，结合智能引擎和数据的应用，做到更聪明、更安全的全场景功能。[34]
加速快 续航高
小米SU7 Max的续航达到800公里，成为中国唯一同时实现2秒级加速和800公里续航的电车。[1]
小米工况
SU7 Max带来小米工况，可以更精准预测续航里程。小米工况在CLTC工况的基础上，加入了“高低温环境和实际驾驶行为的影响”，融合成更贴近实际使用的工况，续航拟合度提高了18%。[1]
超级电机
小米首款超级电机V6系列，引入AI仿真技术，超20万次拓扑寻优，转速达到21000rpm。[34]
800V碳化硅高压平台
小米SU 7 Max采用CTB一体化电池技术，体积效率达77.8%。将电池上盖与车身地板合二为一，使整车安全结构更完整，提升整车强度，提供更多乘员舱空间。[34]
智能座舱
以小米澎湃OS跨域异构协同能力为基础，实现软硬件深度融合，释放性能潜力。车机启动时间仅需1.49秒.采用多任务柔性框架，桌面应用可随意拖拽、改变大小，自动适配，打造个性化桌面。字体、图标、动效都和小米手机、平板视觉统一，操控体验无缝连接.[34]
产品参数
项目参数官方指导价29.99万基本信息厂商小米汽车型别中大型车上市时间2024.03电动机纯电动673马力纯电续航里程(km)工信部800纯电续航里程(km)CLTC800充电时间(小时)快充0.25小时快充电量(%)30-80最大功率(kW)495(673Ps)最大扭矩(N·m)838变速箱电动车单速变速箱长x宽x高(mm)4997x1963x1440车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)265官方百公里加速时间(s)2.78百公里耗电量(kWh/100km)13.7kWh电能当量燃料消耗量(L/100km)1.55整车保修期限5年或10万公里车身长(mm)4997宽(mm)1963高(mm)1440轴距(mm)3000前轮距(mm)1693后轮距(mm)1699车身结构三厢车车门数个4车门开启方式平开门座位数(个)5整备质量(kg)2205满载质量(kg)2655前部行李舱容积(L)105行李舱容积(L)622风阻系数(Cd)0.195电池/充电电池类型三元锂电池电芯品牌宁德时代电池组质保麒麟电池电池容量(kWh)101底盘/转向驱动方式双电机四驱前悬挂形式双叉臂式独立悬挂后悬挂形式多连杆式独立悬挂转向类型电动助力车体结构承载式电动机电动机描述纯电动 673马力电机类型前交流/异步后永磁/同步电动机总功率(kW)495电动机总马力(Ps)673电动机总扭矩(N·m)838后电动机最大功率(kW)275后电动机最大扭矩(N·m)500驱动电机数双电机参考资料：[35]
评测相关
2025年1月，在懂车帝2024全球冬测纯电轿车组的测试中，小米SU7 Max双电机四驱版在黑河-26℃至-18℃的超低温环境下，不仅续航里程排名第一，冷车充电也获得G级最高评级。[36]3月25日，中汽测评公布了小米汽车科技有限公司生产的小米牌 XMA7000MBEVA1 型纯电动轿车（小米 SU7 四驱超长续航高阶智驾 Max 版）C-NCAP测评结果：综合得分率为 93.5%，高于已测车型平均得分率 84.8%；主动安全得分率为 95.25%，高于已测车型平均得分率 84.91%；VRU 保护得分率为 90.42%，高于已测车型平均得分率 77.28%；乘员保护得分率为 94.31%，高于已测车型平均得分率 88.23%。[37]
品牌简介
2021年3月30日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军发布微博宣布，小米集团成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币。[38][6][39]同年9月1日，小米汽车有限公司注册成立。[40]
回应漂移模式使用场景
2024年3月31日，关于小米SU7 Max配备的“漂移模式”，小米汽车回应道：小米SU7 Max配备的“漂移模式”是针对具备专业驾驶经验的用户打造，非经专业训练的用户在人群密集的城市街道驾驶存在安全风险。如欲调整TC和ESC选项，建议在专业封闭场地、由专业人士指导下使用。[41]
参考资料 41
- 雷军曝小米SU7续航和电耗：700公里起步，百公里仅15度 — 今日头条
- XIAOMI SU7 — 小米汽车
- 生米煮成熟饭，小米汽车来了！还会走性价比路线吗？ — 今日头条
- 标准版售价21.59万元！小米汽车正式揭开神秘面纱！共三个版本，4月底开始首付 — 金融界-今日头条
- 小米SU7正式发布，标准版售价21.59万元，Max版本售价29.99万元 — 腾讯网
- 小米新车登陆工信部申报目录，北汽集团成为资质提供方 — 第一财经-今日头条
- 新车 | 命名“北京小米SU7”？小米首款车型申报图曝光，车长近5米 — 今日头条
- 纯电动轿车 — 工业和信息化部
- 小米首款电动车SU7卖多少钱?雷军:不要喊9万9了，尊重一下科技啊 — 腾讯汽车-腾讯网
- 新车 | 命名“霞光紫”/今晚上市，小米SU7新配色官图发布 — 今日头条
- 小米汽车:最快二季度交付，有可能在海外上市 — 新浪财经
- 小米宣布十年投入100亿美元造车:雷军亲自带队 直言“亏得起” — 新浪财经
- 小米造车迎来关键性里程碑，雷军100亿注册汽车公司 — 新华每日电讯
- 33亿元能砸出多大水花?小米首度公布自动驾驶技术进展 雷军:2024年要进入第一阵营 — 新浪财经
- 工信部公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第一批)，两款小米SU7在列 — 腾讯网
- 小米首款车参数曝光，预估瞄准20万-35万元新能源市场 — 腾讯网
- 标准版售价21.59万元！小米汽车正式揭开神秘面纱！共三个版本，4月底开始首付 — 金融界-今日头条
- 小米汽车车位到车位先锋版已陆续推送：支持自动过闸、环岛通行等 — 百家号
- 请完成下方验证后继续操作 — 百家号
- 小米造车1000天，投了100亿、开了超150辆车的雷军要讲讲技术 — 搜狐科技
- 为了加入小米造车团队 很多人自愿降薪降职 — 腾讯网
- 曝小米汽车团队“百里挑一”:90%降薪而来 5%高薪聘请 — 快科技
- 谁帮雷军造出小米SU7:外来吉利北汽大将、内有手机创业铁军 — 快科技
- 36氪独家|小米汽车再换阵:前麦格纳高管黄振宇接管供应链-36氪 — 36氪
- SU7设计团队亮相 小米汽车蓄势待发 — 新浪网
- 还记得“鬼才设计师”班戈吗?他回来了，这次要颠覆“汽车” — 界面新闻
- 著名设计师班戈评价小米SU7:小米的重大转折点 — 搜狐网
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- 超40家公司进入名单，小米汽车的供应商都有谁? — 界面
- 关注｜疑似小米SU7彩排现场定价图，小米回应：图片是P的 — 今日头条
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